活塞式激振器是一種利用液壓或氣壓驅動，使活塞桿在缸體內做往復直線運動，從而產生單向或雙向的、頻率較低但力值很大的簡諧激振力的裝置。它主要用于對大型結構（如建筑、橋梁、水壩、船舶、車輛底盤等）進行強度、疲勞和動態特性測試。

　　工作原理

　　其工作原理類似于一個液壓或氣壓油缸。

　　驅動源：由伺服閥控制的高壓油（液壓式）或壓縮空氣（氣壓式）被交替注入缸體的兩腔。

　　活塞運動：壓力差推動活塞在缸體內做往復直線運動。

　　激振力產生：活塞桿通過連接件（如力傳感器）與被測試結構相連，將巨大的往復力直接施加到結構上，使其產生強迫振動。

　　主要特點

　　出力大：這是其*顯著的優勢。單個激振器的出力可以從幾噸到上百噸，甚至更高，這是普通電動式激振器無法比擬的。

　　頻率低：通常工作頻率范圍較窄，一般在 0.1 Hz 到 200 Hz 左右，非常適合模擬地震、海浪沖擊、機械啟動/停止等低頻、大載荷的工況。

　　位移大：活塞的行程（位移幅度）可以做得很大，通常為幾厘米甚至幾十厘米，以適應大型結構在低頻振動時的大幅變形。

　　控制精度高：與現代伺服控制系統結合，可以實現對激振力、位移、加速度的**閉環控制，波形再現性好。

　　總而言之，活塞式激振器可以形象地理解為一個力量巨大、動作緩慢的“推土手”。它不追求高速和高頻的振動，而是專注于在低頻范圍內輸出巨大的力量，從而推動和測試那些體積龐大、質量沉重的結構物，是重型結構動力學試驗中不可或缺的核心設備。